近日，寧夏最長渡槽——固海揚水工程之長山頭大渡槽更新改造項目啟動。此次更新改造工程總投資6558萬元，預(yù)計工期11個月，項目完成后，將進一步提升固海揚水工程服務(wù)寧夏中部干旱帶的能力。
2024年秋，寧夏最長的渡槽——固海揚水工程之長山頭大渡槽，在歷經(jīng)41載風(fēng)雨后，迎來了它的更新改造時刻，40節(jié)預(yù)制的新渡槽槽殼已整齊排列，新T型梁預(yù)制片在蒸汽中強化，12根灌注樁也已全部澆筑完成，整個改造工程按計劃有條不紊地進行。
長山頭大渡槽始建于1980年，是固海揚水灌區(qū)的標(biāo)志性建筑。它總長1064米，頂端高聳于清水河底51米之上，單節(jié)槽殼重達(dá)70噸。在那個缺乏大型吊裝設(shè)備的年代，建設(shè)者們憑借創(chuàng)新設(shè)計，成功建造出跨距352米、吊高40米的大噸位纜索吊裝工具，完成了這一咽喉工程，成為寧夏水利事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。長山頭渡槽肩負(fù)著固海灌區(qū)65.75萬畝土地灌溉、12萬城鄉(xiāng)居民及40萬頭牲畜飲水的供水重任，其設(shè)計流量高達(dá)22.5立方米每秒?！斑\行幾十年，滴水不漏，為寧夏中部干旱帶繁榮興旺立下了汗馬功勞?！惫毯P水管理處水政科負(fù)責(zé)人吳榮告訴記者，由于長期運行，渡槽出現(xiàn)了工程老化、鋼筋銹脹、混凝土剝蝕嚴(yán)重等問題，影響了工程的安全運行。
此次更新改造工程總投資6558萬元，預(yù)計工期11個月。改造范圍涵蓋長山頭渡槽的主壩段、非主壩段以及渡槽進出口連接段，總長達(dá)1228.1米。施工采用高速公路橋預(yù)應(yīng)力T型梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)比高速標(biāo)準(zhǔn)T型梁斷面更寬、更高，單片梁重量達(dá)160噸。工程采用7束9根15.2毫米鋼絞線，單根鋼絞線拉力可達(dá)180噸。梁體在張拉壓漿完成后進行吊裝，這是寧夏歷史上首次進行該結(jié)構(gòu)的設(shè)計施工。
自9月5日澆筑第一節(jié)槽殼以來，工程總體進度一直按計劃穩(wěn)步推進。據(jù)寧夏固海揚水灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造工程（六期）技術(shù)負(fù)責(zé)人郭緒龍介紹，他們計劃在冬灌結(jié)束后拆除老舊渡槽，并在春灌前完成所有水下工程。由于工期緊張，現(xiàn)場150名作業(yè)人員與12臺機械協(xié)同作戰(zhàn)，搶抓每天的建設(shè)任務(wù)。通過實施“網(wǎng)格化”管理，將責(zé)任落實到人，從原材料進場到混凝土養(yǎng)護，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。（記者 裴云云 實習(xí)生 程洋洋 文/圖）
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